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一座区域性中心城市正在黔东北崛起德江

发布时间:2017/8/30 15:36:38   点击数:

开篇语:

年,省委、省*府在黔*发9号文件明确定位,“把德江培育成为贵州东北部区域性交通枢纽城市。”年,省*府在《贵州省城镇体系规划》中明确把德江作为全省9个区域性中心城市来建设。国务院在武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划中,把德江纳入武陵山片区“六中心四轴线”经济带、“两环四横五纵”交通网。

城南人工湖

信心满满,德江抢抓国家*策层面、省里精确定位和市里“两区一走廊”战略等诸多利好,绘就“三高五铁一机场一港口”蓝图,响亮提出“建设黔东北铁路交通枢纽和区域性中心城市”的宏伟目标,实现了从“城镇”向“城市”的华丽蜕变。

——区位在变“优”:过境的杭瑞高速公路开通,德沿高速公路年底全面开通,德务高速公路开工,黔北飞机场落户德江,年吞吐量为万吨的乌江航道德江港投入使用,过境的5条铁路前期工作有序推进;

——城市在变“大”:县城面积从年的5平方公里拓展到20平方公里,人口从7万增至18万人,城镇化率从25%提升到41%;

——速度在变“快”:地方生产总值从25亿元增长到73亿元;财*收入1.71亿元增长到7.7亿元,固定资产投资从15.5亿元增长到91.6亿元,农民人均纯收入、城镇居民可支配收入,分别从元、1万元增长到元、元;

——经济结构在变“优”:一、二、三产从年的41.6:17.4:41改变为现在的28.6:20.3:51.1。今年一季度,该县非税收入全市 ;

——环境在变“靓”:城市功能日趋完善,绿树成荫的人民公园,四季常青的森林公园,碧波荡漾的人工湖,医院、学校、体育馆颇具现代气息,景在城中、城在景中;

——后劲在变“足”:收储土地2万多亩,打造黔东北教育、文体、物流等中心,城市内生动力增强。

城南新区

展望未来,德江建成黔东北铁路交通枢纽和区域性中心城市的宏伟目标渐行渐近……

抓产业强经济

高家湾城市农业公园

全面建成小康社会的重点在农村、难点是农民。德江作为一个农业大县如何实现农村美农民富?这是县委、*府面临的全新课题和主攻战略。

近年来,德江县以生态为底线、以园区为载体、以富民为目标,整合各类*策资源先试先行、弱鸟先飞,从农村土地改革入手,实现土地承包权与经营权的双层分离,创新农村农业发展模式,开启了农村美农业强农民富的发展新篇章。

“饭后上山赏鲜花,山下棚内品西瓜。想不到短短的几年,我们高家湾能变得比城里还好。”在高家湾农业园区,60岁老人高应齐如此赞叹。

据悉,高家湾是德江的省级农业园区,也是德江 深化农村体制改革的试点区,自年起,从土地经营模式和经营主体的变革入手,引进黑木耳等多家农业公司入驻,打破原有土地承包四至界线,引导群众自愿入股参与、共同经营,迅速实现了产业发展的升级转型,实现了农村景区化、农业产业化、农民工人化的三个华丽转身。

在*府主导下,按“年年有节、季季有果、月月有花、天天有客”的园区景区化目标策划经营,短短3年高家湾就实现了农村美、农业强、农民富,外出务工人员纷纷回归在家门口就业增收。去年,园区群众人均收入由年的元增加到11多元,高家湾已定位为全市 城市农业公园。

在高家湾试点取得成功的基础上,德江按景区化建设、公司化经营模式在全县推开,先后建立了省、市、县三级农业园区19个,成为全县现代农业建设的核心引擎。

以合兴茶叶产业园区、米阳山畜牧产业园、沙溪天麻特色产业园区等产业化为引领,发展生态茶21.61万亩、核桃18万亩、精品水果12万亩、蔬菜11万亩、原生态天麻种植27.5万平方米、生态牛存栏12.9万头、山羊存栏34.2万只、家禽存栏88.3万只,实现了近30万群众的工人化转变,迈上了致富新路。

同时发挥经开区产能聚集优势,积极做好农产品深加工文章,实现了一产富民的“接二连三”。

在德江经济开发区,记者看到洋山河集团、铭仁食品有限公司、天德农产业开发有限公司、兴农米业有限公司等一批农产品加工企业正延伸着农业产业链,实现着价值再提升、群众的再就业。

“1公斤鲜天麻市场价为元左右,经过研制加工后的龙麻粉产值是多元,实现了几何倍了增长。”德江县天德农产品开发公司总经理曾宪强介绍说。据了解,同样的天麻在洋山河集团加工成保健酒后,其产品附加值更高。

而二次加工后的产品在销售环节再成产业链接,仅兴农米业在县内定点销售商就有30多家,而鸿泰茶业更是在上海、北京开设销售点,实现产业链更长、就业人员更多。

据了解,德江经济开发区目前入驻企业77家,今年新增企业7家,区内解决就业人,上半年实现产值23.76亿元。

“要是把全县17家茶业加工企业和其他分散的农产品加工企业集中起来,完全可再搞一个经开区。”县委书记张珍强如是说,“现在我们产业发展正由做多向做少转变,从做小向做大做强做精做优转变。”

抓交通夯基础

要致富先修路,要成功抓交通。

德沿高速

近年来,德江在经济社会发展中按交通先行的战略,着力构建“三高五铁一港口一机场”的大交通优势,让不曾沿海沿边的滞后内陆县份插上后发赶超的腾飞之翼。

年10月,继杭瑞高速过境段建成通车后,同年底又启动开工建设德沿高速公路,在沿德高速如火如荼的推进中,德务高速公路于年12月开工建设,建设再次成为德江人







































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